Polícia Militar Rodoviária completa 60 anos de serviços prestados em SP

Hoje, com quatro mil agentes e mil viaturas, a corporação atua em 24 mil quilômetros de rodovias paulistas

A Polícia Militar Rodoviária completa hoje, 10 de janeiro, 60 anos de serviços prestados à sociedade. Para celebrar a data será desencadeada a Operação 60 anos em toda a malha rodoviária paulista. A ação mobilizará todo o efetivo e visa fiscalizar e orientar o usuário das estradas e rodovias, em especial o motociclista. O objetivo é esclarecer as novas normas já em vigor, em questões como uso do capacete e transporte remunerado de cargas.

O comando central da Corporação fica na capital. A sede coordena a atuação de quatro unidades operacionais sediadas estrategicamente nas cidades de São Bernardo do Campo, Bauru, Araraquara e Jundiaí. Elas são subdivididas em 18 companhias. Duas atuam como Força Tática por meio do serviço Tático Ostensivo Rodoviário e as demais em 54 Pelotões e 130 Bases Operacionais.

Instituída em 1948 pelo governador Adhemar de Barros, foi criado o Grupo Especial de Polícia Rodoviária, com um efetivo de 60 homens, ex-combatentes da Força Expedicionária Brasileira, comandados pelo 1º tenente José de Pina Figueiredo, da então Força Pública. A missão principal deles era manter a ordem pública, fiscalizar o trânsito e o transporte de mercadorias na recém-inaugurada Via Anchieta (SP-150), que interliga a capital à Baixada Santista.

Tarefas e parceiros

Hoje a PMR tem quatro mil agentes, mil viaturas (motos e automóveis) e atua em 24 mil quilômetros, divididos em rodovias, estradas, vicinais e acessos. Está presente em todo o território paulista e sua lista de tarefas cresceu. Inclui fazer policiamento ostensivo, atender usuários das estradas paulistas, autuar infratores, atender acidentes e emergências e socorrer vítimas em rodovias sem serviço de resgate.

Nestes 60 anos, o tenente Ceoloni da divisão de comunicação da PMR afirma que a corporação mantém viva sua diretriz inicial, de cumprir o papel constitucional de preservar a segurança pública, garantir a obediência às normas relativas à segurança do trânsito, evitar acidentes e assegurar a livre circulação de veículos e pedestres.

São parceiros importantes no trabalho da PMR o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a Desenvolvimento Rodoviário SA (Dersa), a Agência Reguladora dos Transportes (Artesp) e as concessionárias de rodovias.


Fã de seriado

O subtenente Leonardo tem 47 anos e é um dos agentes mais antigos em atividade na PMR. Na infância, era fã do seriado televisivo O Vigilante Rodoviário e ao ingressar como soldado em 1982 realizou seu sonho de menino. Sempre atuou no comando do policiamento, na capital, e ao longo dos 26 anos fez cursos, foi promovido na carreira e lembra com saudades dos anos iniciais.

“Vivíamos tempos românticos, a criminalidade e o perigo nas rodovias eram menores. Fiz, porém, minha vida na Polícia Militar Rodoviária. Sou casado, pai de uma filha de 23 anos e, se pudesse voltar no tempo, faria a mesma escolha de novo”, diz orgulhoso.


Se for pegar a estrada

Para uma viagem tranquila e segura, a PMR recomenda cuidados especiais para o motorista:

  • Planejar a viagem com antecedência, definir itinerário, anotar telefones de emergência, localizar bases da Polícia e de pontos de apoio para eventuais paradas;
  • Fazer revisão geral do veículo antes da partida, com atenção especial para equipamentos obrigatórios, sistema de iluminação e sinalização do veículo, combustível e documentação de porte obrigatório;
  • Acomodar corretamente passageiros, bagagem e animais de estimação em compartimentos próprios;
  • Usar cinto de segurança em todos os assentos do veículo e cumprir com rigor todas as normas de trânsito, em especial às ligadas aos limites de velocidade e ultrapassagens em locais proibidos;
  • Não dirigir cansado ou com sono;
  • Utilizar faróis baixos acesos durante o dia nas rodovias.

Rogério Mascia Silveira
Da Agência Imprensa Oficial

Reportagem publicada originalmente na página I do Poder Executivo I e II do Diário Oficial do Estado de SP do dia 10/01/2008. (PDF)

Projeto da Fundação Florestal pretende preservar vegetação do cerrado paulista

Primeira colocada entre 192 concorrentes, a instituição vai conservar três áreas com quase mil hectares nos municípios de Rincão e São Carlos

Um projeto de preservação do cerrado paulista, proposto pela Fundação Florestal, vinculada à Secretaria Estadual do Meio Ambiente, foi classificado em primeiro lugar entre 192 concorrentes de todo o País para conseguir financiamento do Ministério da Justiça. A iniciativa preservará três importantes fragmentos de vegetação de cerrado e de floresta estacional, que totalizam 993 hectares, localizados nos municípios de Rincão e São Carlos.

Os recursos que possibilitarão a benfeitoria serão repassados pelo Conselho Federal Gestor do Fundo de Defesa dos Direitos Difusos, órgão do Ministério da Justiça que divulgou a relação com os 25 trabalhos escolhidos.

O dinheiro será destinado à reparação de danos causados ao meio ambiente por infração à ordem econômica e a outros interesses coletivos. O custo previsto é de R$ 354 mil: R$ 210 mil de origem federal e R$ 144 mil vindos da Fundação. O Projeto Conservação e Conectividade de Remanescentes de Cerrado e Floresta Estacional no Interior Paulista vai recuperar 14 hectares de matas ciliares, de modo a formar corredores ecológicos que permitam restabelecer a ligação entre os três terrenos.

Forte ameaça

Antônia Pereira de Avila Vio, diretora-executiva da Fundação Florestal, explica que o programa de preservação é fundamental. Mantém as últimas áreas de cerrado no Estado, bioma de grande diversidade biológica que já cobriu 14% do território paulista e hoje ocupa menos de 1% do total. Sandra Leite, uma das coordenadoras do programa, ressalta que das três áreas vegetais remanescentes escolhidas, duas estão sob forte ameaça de extinção e já foram motivo de multas pela Polícia Ambiental e de ações movidas pelo Ministério Público, em razão de desmatamentos irregulares. A terceira tem um processo de pedido de desmatamento no Departamento Estadual de Proteção de Recursos Naturais.

Os três fragmentos estão localizados num raio de 10 quilômetros entre as estações ecológicas de Jataí e de São Carlos, administradas pelo Instituto Florestal, que também participa do projeto. “Um dos efeitos positivos esperados é o amortecimento dos impactos nessas unidades de conservação de proteção integral”, anuncia Sandra.

Claudette Hahn, também coordenadora do projeto, informa que a recuperação das matas ciliares pode conseguir a adesão de proprietários rurais e eliminar fatores de degradação. Para isso, estão sendo instaladas unidades demonstrativas de recuperação florestal, que promovem reuniões e atividades objetivando sensibilizar e mobilizar a comunidade local, que participará da tomada de decisões.

SP tem um milhão de árvores nativas plantadas ao longo de suas rodovias

A Agência de Transporte do Estado (Artesp), órgão responsável pela fiscalização das atividades das empresas concessionárias das rodovias paulistas contabilizou 1,1 milhão de mudas de árvores nativas plantadas às margens das estradas privatizadas no Estado. A reposição florestal é ação prevista nos contratos de concessão entre as empresas e o governo de São Paulo.

Objetiva repor e recuperar a flora atingida pela construção e remodelação das vias. Depois de seis anos do início do programa de concessões, foram plantadas 311 mil árvores nas regiões de Campinas, 154 mil em Araraquara, 120 mil na Baixada Santista, 119 mil em Franca, 114 mil em Araras, 82 mil em Itu, 75 mil em Itapetininga, 46 mil em Ribeirão Preto, 30 mil em Bauru, 27 mil em Sorocaba, 10 mil em Mogi Guaçu e 4 mil em Barretos.

Recuperação dos passivos ambientais – problemas resultantes de obras e operação nas rodovias, assumidos pelas empresas ao assinarem o contrato de concessões – alcançou o índice de 60% de recuperação dos ecossistemas, num total de 3,5 mil quilômetros de rodovias. O trabalho consiste em recuperar a cobertura vegetal, fauna silvestre e realizar drenagens ao longo das pistas. No ano passado, as regiões mais recuperadas foram Itu (90%), Araraquara (82%) e Araras (77%), Bauru (76%) e Barretos (68%). A Artesp fiscaliza 12 concessionárias e o trabalho inclui a cessão de licenças ambientais.

A finalidade é causar menor impacto ao meio ambiente na execução das obras da malha viária, que interfiram em área de preservação permanente ou que necessitem de supressão de árvores nativas.

Plano emergencial

O conjunto de ações previstas em contrato permitiu a instalação de programas ambientais permanentes. Entre eles, a elaboração obrigatória de Plano de Ação Emergencial (PAE) para escolta ou atendimento a acidentes com transportes rodoviários, que carregam produtos considerados perigosos e prejudiciais ao meio ambiente. Atualmente, 23 programas socioambientais, alguns premiados, visam a melhorar a saúde e a qualidade de vida da população dos municípios interligados pelas rodovias concedidas. As atividades incluem avaliações acústicas, planos de salvamento arqueológico, passagens e estudos de manejo de fauna.

Rogério Mascia Silveira
Da Agência Imprensa Oficial

Reportagem publicada originalmente na página II do Poder Executivo I e II do Diário Oficial do Estado de SP do dia 04/12/2004. (PDF)